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20251111

第二，议程设置失灵。新任领导刚上εïз任，却没有提出让民众有感的重大改革行动，欠缺议程设置能力，迄未展现其领ᕱ ᕱ导能力，无法主导政治议程，反而任由蓝白“在野”党主导议题引领&#;,&#;,&#;风潮。

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因此在不断强ʚ ɞ化税收征管的同时，应该同•ᴥ•步适度推ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ进税制改革，适度降低名义税率，让企业实际税负维持在一个合理水平，同时国家财政收入也并不会由此减少，进而实现良性循环。

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兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降ʚ ɞ架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓&#;,&#;,&#;· ᴥ ·解这几座机场的现有压力。

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反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路/****/的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉,。,。,。木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一˙ϖ˙个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

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李瀚明进一步分析，西ʕ•̫͡•ོʔ安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西&#;,&#;,&#;安产业发达，又是旅游胜地ʚ ɞ，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

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兰州和ฅ ฅ乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩ฅ ฅ建后可以极大缓解这ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈几座机场的现有压力。

经查，李鹏新丧失理想信念，背弃初心使命，培植个人势力，搞“七个有之”；无视中央八项规定精神，违规接受宴请和车辆司机服务安排；对组织不忠诚、不老实，在组织•ᴥ•函询时不如实说明问题，违背组织原则，卖官鬻爵，严重污染地方政治生态；廉洁底线失守，长期违规ʚɞღღ收受礼品、礼金；腐化堕落；贪婪无度，政商勾连，大搞新型腐败，利用职务便利为他人在矿产งง คค开发、企业经营、干部选拔任用等方面谋利，并非法收受股权股份等巨额财物。

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